Stěhování botníku: vlastní demontáž versus přeprava vcelku

Balit jednotlivé díly začněte až po důkladném očištění od prachu, protože zrnka písku mohou při transportu poškrábat povrch. Každou polici zabalte zvlášť do měkké tkaniny nebo bublinkové fólie, přičemž rohy chraňte nejpečlivěji. Bočnice spojte k sobě lícem k líci a obalte je dohromady, čímž vznikne kompaktní balík. Pro přepravu použijte pevnou kartonovou krabici, do které se díly vejdou bez nadměrného tlaku. Mezery vyplňte novinovým papírem nebo kartonovými výplněmi, aby se díly nemohly během jízdy pohybovat.

Matný povrch vypadá luxusně a moderně, ale jeho údržba je ošemetná. Jakákoli samolepicí fólie, byť sebelepší, na něm zanechá stopy. Nejde jen o nepěkný otisk lepidla. Chemická reakce mezi lepidlem a matnou lazurou často způsobí změnu odstínu nebo trvalé zdrsnění. Než sáhnete po fólii, zkuste jiné možnosti: sponky, suchý zip, oboustrannou pásku určenou na textil, nebo jednoduše položte věci volně na desku.

Jak na to, abyste při ručním mytí nepoškodili lak? Začněte mytím kol a podběhů, protože tam je nejvíce nečistot. Použijte na ně samostatný kartáč nebo houbu, kterou už nepoužijete na karoserii. Poté auto znovu opláchněte a myjte odshora dolů, aby na spodní části nestékala špinavá voda. Nikdy nepoužívejte prostředek na nádobí – odmašťuje lak a ničí ochranné vrstvy. Speciální autošampon je pH neutrální a k laku šetrný. Po umytí auto osušte utěrkou z mikrovlákna, ideálně technikou „přikládání a sání", ne třením.

Při stěhování se botník často ukáže jako zrádnější kus nábytku, než se na první pohled zdá. Pokud ho plánujete přemístit bez poškození, klíčové je rozhodnutí, zda ho rozebrat, nebo přepravit vcelku. U lehkých dřevotřískových botníků pořízených v běžném nábytkářském řetězci je demontáž téměř vždy nutná. Masivní dubový nebo kovový botník s jednoduchými policemi naopak snese přepravu vcelku, pokud ho dobře zajistíte.

Při balení šuplíků zvlášť nezapomeňte, že jejich dno je obvykle slabší než boky. Nepokládejte na sebe více než tři zásuvky a každou z nich proložte měkkou textilií. Pokud vezete komodu v osobním autě, umístěte ji do kufru tak, aby stála na stabilní podložce – nikoli na kolejnici, která by se mohla prohnout. Větší komody vždy přepravujte ve svislé poloze a zajistěte je popruhy, aby nemohly klouzat po podlaze.

Odšroubování polic a bočnic: na co si dát pozor Začněte vždy shora a postupujte dolů. Vyjměte police a zásuvky, pokud je botník má, a teprve poté povolte spojovací šrouby. U dřevotřískových botníků se často setkáte s excentrickými spojkami. Povolte nejprve vnitřní křížový šroub a poté celý excentr otočte do polohy pro uvolnění. Nikdy netahejte za police silou, pokud cítíte odpor, zkontrolujte, zda jste skutečně povolili všechny spoje. Typickou chybou je vyšroubovat pouze viditelné šrouby, zatímco skryté kolíky drží díl na místě – výsledkem je prasklá bočnice.

Pokud kombinujete oba přístupy, třeba v zimě, kdy je ruční mytí nepříjemné, vždy po automatické lince lak zkontrolujte. Pokud vidíte stopy kartáčů, pořiďte si jemnou leštící pastu a poškozená místa ošetřete. Nezapomínejte také na pravidelnou konzervaci laku voskem nebo keramickým přípravkem, která zvyšuje odolnost vůči nečistotám a usnadňuje další mytí. Tím prodloužíte životnost laku a auto bude vypadat stále jako nové.

Automatické linky, zejména ty s kartáči, jsou častým zdrojem mikroškrábanců. Nečistoty z předchozích vozů se usazují na kartáčích a při mytí pak působí jako brusný papír. Pokud už linku používáte, vybírejte bezkontaktní varianty, které pracují pouze s vodou a chemií. I tak ale počítejte s tím, že silně znečištěný lak nemusí být dokonale čistý a na laku zůstane tenký film nečistot, který časem zmatní. Nevýhodou je také nemožnost ošetřit detaily, jako jsou spáry nebo kola.

Pokud už fólii potřebujete nutně použít, povrch nejprve důkladně odmastěte. Použijte hadřík z mikrovlákna a čistič bez alkoholu a acetonu. Tyto látky matný lak rozpouštějí a zanechávají na něm světlé skvrny. Po čištění nechte povrch alespoň hodinu vyschnout při pokojové teplotě. Jakékoli zbytky vlhkosti způsobí, že fólie nebude držet a začne se kroutit. Následně fólii nalepte jen na krátkou dobu, maximálně na pár dní.

Samotný přesun botníku vcelku vyžaduje jinou přípravu. Vyjměte všechny boty a volné police, dveře zajistěte lepicí páskou v zavřené poloze, ale přes panty ji nelepte. Celý kus obalte do deky a zajistěte smršťovací fólií, která drží tvar. Při nakládání botník nikdy nenaklánějte na bok, pokud nemá všechny spoje zajištěné, mohlo by dojít k uvolnění konstrukce. Při demontáži se vyhněte použití elektrického šroubováku s příliš velkým utahovacím momentem, protože snadno strhnete závity v dřevotřísce.