Zimní provoz auta: co zkontrolovat před prvními mrazy

Co konkrétně zkontrolovat, než vyrazíte Začněte kapalinami. Nemrznoucí směs do ostřikovačů musí být zimní, s dostatečnou odolností vůči mrazu. Pokud máte v nádržce letní směs, při teplotách pod nulou zamrzne a můžete přijít o výhled. Zkontrolujte také stav a hustotu chladicí kapaliny – pokud je příliš stará, může její ochranná schopnost klesnout. Totéž platí pro brzdovou kapalinu, která časem nasákne vlhkost a snižuje účinnost brzd.

Prvním krokem je úplné vyprázdnění staré kapaliny. Nikdy nemíchejte různé druhy – zejména letní a zimní směsi – protože jejich kombinace může vytvořit gelovité usazeniny, které ucpou trysky. Nejjednodušší způsob, jak nádržku vyprázdnit, je odpojit hadičku od čerpadla a nechat tekutinu odtéct do nádoby. Pokud máte auto s vypouštěcím šroubem (bývá u některých modelů), využijte ho. V opačném případě můžete hadičku nasadit na trysku a kapalinu odsát ruční pumpičkou.

Příprava auta na zimní provoz v horách není jen o výměně pneumatik. Nejčastější chybou je spoléhat se na to, že technická kontrola proběhla v létě a vše je v pořádku. Přitom právě nízké teploty, sníh a sůl na silnicích prověří i komponenty, které v létě fungovaly bez problémů. Zimní sezóna je nekompromisní a zanedbání zdánlivých detailů se může prodražit.

Kvalita kapaliny se také časem zhoršuje. Doporučuje se měnit ji v intervalech určených výrobcem, obvykle po ujetí určitého počtu kilometrů nebo po několika letech. Pokud je kapalina zakalená, hnědá nebo obsahuje usazeniny, je načase ji vyměnit. Pravidelná kontrola hladiny a včasné doplnění prodlouží životnost motoru a ušetří vám starosti na silnici. Nezapomínejte, že prevence je vždy levnější než oprava.

Na co myslet při plnění a jak prodloužit životnost systému Při plnění nové kapaliny vždy dodržujte pokyny na obalu – koncentrát ředte vodou v poměru, který odpovídá ročnímu období. V zimě použijte kapalinu s dostatečným bodem tuhnutí, nejlépe do minus 20 stupňů. Nalévejte opatrně, abyste nádržku nepřeplnili – hladina by měla sahat přibližně k rysce maxima. Přetečení může poškodit těsnění a dostat kapalinu do elektroniky, což vede k drahým opravám.

Karoserie a těsnění si žádají speciální péči. Pryžová těsnění dveří a kufru ošetřete silikonovým sprejem, aby nepřimrzla k laku. Zámky dveří ošetřete přípravkem proti zamrzání nebo profoukněte kompresorem. Pokud vám zamrzne klíčka, nikdy nelijte horkou vodu – hrozí prasknutí zámku. Před zimou také zkontrolujte stav stěračů a vyměňte je, pokud zanechávají šmouhy. Doplňte ostřikovač zimní směsí a zkontrolujte, zda trysky nestříkají mimo sklo.

Rozhodně nepodceňujte ani hladinu v chladiči samotném, pokud je váš vůz vybavený klasickým chladičem bez expandéru. U moderních vozů se kontroluje jen expandér, ale i tam se vyplatí občas zkontrolovat stav hadic – měly by být pružné, bez trhlin a boulí. Pokud zjistíte mokré skvrny pod autem nebo stopy chladicí kapaliny v motorovém prostoru, řešte to dříve, než se problém projeví úplnou ztrátou kapaliny.

Nakonec si připravte výbavu do auta i na cesty. Kromě sněhových řetězů, které by měly být vždy v kufru, si přibalte škrabku, smetáček, rukavice a deku. Nezapomeňte také na mobilní nabíječku do auta, pokud ji běžně nepoužíváte. Před odjezdem si zkontrolujte, zda máte v autě lékárničku, výstražný trojúhelník a reflexní vestu – to platí i pro jízdu po dálnici, kde se v zimě často tvoří kolony.

Jak často kontrolovat a co sledovat U vozů s převažujícími krátkými jízdami se doporučuje kontrolovat hladinu oleje každých 1 000 až 1 500 kilometrů, nebo alespoň jednou za měsíc. Než měrku vytáhnete, nechte motor vychladnout. Ideální je kontrolovat olej ráno před prvním nastartováním, kdy je olej v klidovém stavu. Vytáhněte měrku, otřete ji hadříkem, zasuňte zpět a znovu vytáhněte. Hladina by měla být mezi ryskami MIN a MAX, a to ideálně blíže k horní rysce.

Typickou chybou řidičů při krátkých jízdách je přidávání oleje bez znalosti jeho aktuálního stavu. Olej se totiž nemusí jen spotřebovávat, ale i „přibývat" v důsledku naředění palivem. Pokud hladina stoupá, je to jasný signál k výměně oleje a kontrole těsnosti vstřikování. Nikdy nedolévejte olej „na plno", pokud je hladina mírně nad ryskou MIN. Lepší je nechat hladinu mezi ryskami a olej vyměnit podle stavu, ne podle kilometrů.

Baterie a elektrika: nejčastější zdroj zimních potíží Studené počasí snižuje kapacitu akumulátoru až o třetinu. Před zimou nechte změřit startovací proud a napětí v zátěži. Pokud je baterie starší čtyř let, zvažte její preventivní výměnu, jinak se připravte na to, že jednoho rána nenastartujete. Zkontrolujte také stav svorek a jejich dotažení – koroze na pólech způsobuje pokles napětí. Vyplatí se vyčistit kontakty a ošetřit je vazelínou. U vozů s automatickou převodovkou a mnoha elektronickými systémy je zdravá baterie naprostým základem.